10月23日，在深入开展“交通运输攻坚120天”专项行动、全力冲刺年度目标任务的关键时期，漳诏扩容工程A9标项目关键控制性工程—大臣山隧道出口右洞顺利进洞，为攻坚行动按下“快进键”。
大臣山隧道为分离式特长隧道，全长4165米，分离式双向六车道，是项目控制性工程之一。该隧道是交通运输部隧道全工序机械化施工试点项目，也是福建省首个采用全工序机械化进洞施工的隧道，采用“少人化、机械化、标准化”施工模式，配置全电脑三臂凿岩台车、全电脑钻锚注一体机、湿喷机械手等大型专业装备，待隧道进洞挖掘一定深度后，将全面启动全工序机械化作业，实现钻孔、锚护、喷射全流程机械化施工，通过装备应用压减洞内作业人员规模，从本质上筑牢施工安全防线、提升后续掘进效率。
面对施工场地受限、便道高差悬殊、用地协调困难等复杂因素，市交通运输局（高速办）主动靠前指导，项目党支部特选拔政治过硬、业务精通的党员骨干作为驻队党代表派驻到隧道一线作业队，与一线工人共同奋战；全程盯控施工方案落地、工序衔接、施工风险排查；靠前化解施工堵点难点，抓实安全、技术交底；把战斗堡垒筑在施工最前沿，彻底扫清进洞前置障碍，为隧道安全顺利施工提供了坚强组织保障。
下一步，市交通运输局（市高速办）将紧扣“交通运输攻坚120天”行动部署，稳步推进漳诏扩容先行开工点建设，持续完善全工序机械化施工配套管理，强化现场安全、质量管控、进度协同，着力打造福建省隧道全工序机械化施工示范标杆。